这两天有一条短视频在网上广泛传播，内容是两名工人在安装空调时不幸发生爆炸事故，让人看着非常揪心。

　　还有些账号只传播视频，压根不提地点，结果很多网友都以为是国内，但实际上这场事故发生在越南永安。

　　这场事故如此触目惊心，让很多人都非常担心。咱们家里的空调还能正常使用吗？室外机是不是个大炸弹呢？还有一些微信聊天截图，把矛头直接指向了现在常用的冷媒R32。

　　那么，随着气温回升，炎夏将至，我们还能放心地使用空调吗？R32这种制冷剂真的那么不安全吗？

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　　空调之所以能给屋里降温，靠的是液态的制冷剂在蒸发器里汽化吸热降温（室内机的主要工作）。而制冷剂汽化之后，会经过压缩机、冷凝器，经过加压、冷却之后液化（室外机的主要作用），再重新回到蒸发器汽化。

　　汽化又液化，一遍又一遍，制冷剂一圈圈循环起来，房间内的热量就被制冷剂一点点“搬运”到室外，室温就降下来了。

　　这个过程中制冷剂就相当于“搬运工”，而这个“搬运工”的效率与空调的能耗和制冷效果等重要因素都关系匪浅，高效的制冷剂能够提高空调能源效率，降低空调能耗。

　　一提起制冷剂，你的第一反应多半是氟利昂，下一个反应则是这玩意不环保，会破坏臭氧层。其实，氟利昂是三类物质的总称，其中破坏臭氧层的是氯氟烃，而氢氯氟烃、氢氟烃则对臭氧层破坏很小甚至无害。

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　　制冷剂是否可燃，要看具体的种类，像是氯氟烃就非常安全，它化学性能稳定，并不会燃烧，而氢氯氟烃和氢氟烃都可燃，甚至可能爆炸，比如前面提到的R32，就是一种氢氟烃。

　　首先，选择有限。制冷剂得能在常温下，被压缩机用尽可能低的压力压成液态，沸点也要低，这样才能在常温沸腾汽化吸热。满足这些条件的物质本来就不多，还得考虑制冷剂“搬运”热量的能力等等，所以选择其实非常有限。

　　其次，环保问题。前文说了氯氟烃不可燃，制冷效果也好，但它一旦泄漏，就会破坏臭氧层，而且氯氟烃的温室效应远远强过二氧化碳。

　　最后还有一些成本方面的考虑，既包括生产成本，也包括用户加注制冷剂时的成本。

　　可能有些朋友会问，那下边的R290看起来不是更环保么？问题在于R290的主要成分其实就是丙烷——也就是很多燃料罐里灌注的燃料，由于更易燃，使用这类制冷剂有更多限制，对机械和施工要求都更高。因此目前，在家用空调领域，R32制冷剂正在成为主流。

　　而R410A的问题在于，它与其他单一成分制冷剂不同，是R32及其抑制剂的混合物，二者的比例需要严格控制，因此空调用户需要补充制冷剂的话，不能像其他制冷剂那样直接补充，只能抽空所有旧制冷剂，再灌新的，这样要多花不少钱，况且R410A的全球变暖系数比R32高了不少，属于基加利修正案中优先淘汰的制冷剂。

　　看到这里可能有的朋友开始担心了：你先打住，前边你说了R32可燃，那往空调里灌这样的可燃物真的不要紧吗？

　　我们知道，要发生燃烧、爆炸得满足一定条件，要有足量的可燃物和氧化剂（通常是空气中的氧），然后达到足够的温度，然后还要在狭小的密闭空间内。

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　　在说空调和制冷剂之前，想象一下，假设有这样一种机械，它内部在不停地爆炸，同时它还载有大量的可燃液体，这些液体极其易燃，有火星就着，现在让你跟这机器一起待几个小时，你会乐意吗？