火狐体育手机网页版火狐体育手机网页版火狐体育手机网页版霸道汽油一般加95，霸王龙加95，两个92也能跑，就是偶尔95加92也能用用，如果是加错油，明显是柴油加成汽油更合理

　　霸道汽油一般加95，霸王龙加95，两个92也能跑，就是偶尔95加92也能用用，如果是加错油，明显是柴油加成汽油更合理

　　你说的的确有理，但有篇文章深度讲述过，加了一箱来丰田陆巡的92汽油，不是所有的发动机都耐艹，还有一点加92的发动机可以加95，但加95的发动机线，尤其这么恶劣的环境！

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　　江淮肯定油料充足啊，它是陷在沙里了又不是没油了。人们以为是油烧完了不得不弃车，现在看来还没有烧完几个人就弃车了。

　　空调完好，油料充足的情况下，就别徒步走了，等待救援生还几率很大，可能是在没有饮用水的情况下，心理素质不好的话，可能就慌了，就做出了错误的判断选择徒步赌一把，结果向导还拉胯，就导致了最严重的后果。

　　空调完好，油料充足的情况下，就别徒步走了，等待救援生还几率很大，可能是在没有饮用水的情况下，心理素质不好的话，可能就慌了，就做出了错误的判断选择徒步赌一把，结果向导还拉胯，就导致了最严重的后果。

　　看了视频还有就是完全可以走那个什么高速，但会被抓到罚款几千，绕道走gg，果然富人也舍不得钱

　　看了视频还有就是完全可以走那个什么高速，但会被抓到罚款几千，绕道走gg，果然富人也舍不得钱

　　所谓的油加错了是汽油标号低了，只有92的，车是需要98的。而不是把柴油汽油搞混了。你这还在说柴油汽油的明显就只看了第一天的消息，后面的完全没关注

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　　我们来看道奇霸王龙6.2L发动机的汽油标号要求：根据道奇美国的说法，这台发动机在使用不同标号燃料时，功率会有所不同。使用美E10号汽油时，功率最低；而使用特殊的E85汽油时，功率做大；平时可以长期使用美91号汽油。也就是说，如果在中国，长期使用95号汽油是最佳的选择；但使用92号汽油也不是不行（无非就是功率受限，发动机的庞大动力发挥不出来）。

　　我们来看道奇霸王龙6.2L发动机的汽油标号要求：根据道奇美国的说法，这台发动机在使用不同标号燃料时，功率会有所不同。使用美E10号汽油时，功率最低；而使用特殊的E85汽油时，功率做大；平时可以长期使用美91号汽油。也就是说，如果在中国，长期使用95号汽油是最佳的选择；但使用92号汽油也不是不行（无非就是功率受限，发动机的庞大动力发挥不出来）。

　　诶你说的魔鬼城就非是我说的魔鬼城？我说我去的不收费有错么我说我在U型上去的那个说你这个了？

　　俩车，加错油的是道奇霸王龙，几个人最后是开着江淮往出走的，江淮被困，江淮一直也没问题。

　　俩车，加错油的是道奇霸王龙，几个人最后是开着江淮往出走的，江淮被困，江淮一直也没问题。

　　搞笑的是中间他们找救援的时候路过高速公路的，怕被罚款（可能要罚款几千），刻意穿过高速，想要穿越那片沙地绕路回去找救援，然后陷车，然后4个人才死的。

　　搞笑的是中间他们找救援的时候路过高速公路的，怕被罚款（可能要罚款几千），刻意穿过高速，想要穿越那片沙地绕路回去找救援，然后陷车，然后4个人才死的。

　　蜀地改装车店主A，组织了个大海道穿越活动，在他这改过车的客户报名了8个车，每车收取一定费用，店主联系敦煌当地向导 b,向导开一辆江淮皮卡，车队拉上备用油12块钱一升的300升油，9车一起开始了活动。从敦煌一路到哈密到鄯善大海道之行很顺利，大家伙的兴奋度也很高，借着兴头嚷嚷着要进入罗布泊，于是准备不足的情况下就进了，顶着高温炙烤一路陷车，一路救援，不停的折腾，大家伙的兴致都没了，变成了焦躁埋怨争吵…又随着油料的用完，惊恐不愿意再互相帮助救援，这时候组织者领队a，看到一辆陆巡上有桶备用油，在车主不在的情况下，拿上油就加到了没油的霸王龙上(120升的油箱，沙漠里300多公里就烧完了)，最大意的就是都没注意这是一桶柴油，于是乎霸王龙趴窝了，车主跟领队大吵，陆巡车主回来发现油没了大吵…。最后领队带领其他车先走，向导开皮卡回来拉霸王龙俩人，霸王龙车主不愿意弃车，让向导出去找救援来背车，向导为了逃避保护区检查站逃避罚款，没有找最近好走的路出去救援，而是继续翻沙梁子，结果被担住…于是向导带大家徒步去找救援。

　　霸王龙车主67年的，随行女士87年的，修理工1人，向导1人，4个人，陨殁!

　　蜀地改装车店主A，组织了个大海道穿越活动，在他这改过车的客户报名了8个车，每车收取一定费用，店主联系敦煌当地向导 b,向导开一辆江淮皮卡，车队拉上备用油12块钱一升的300升油，9车一起开始了活动。从敦煌一路到哈密到鄯善大海道之行很顺利，大家伙的兴奋度也很高，借着兴头嚷嚷着要进入罗布泊，于是准备不足的情况下就进了，顶着高温炙烤一路陷车，一路救援，不停的折腾，大家伙的兴致都没了，变成了焦躁埋怨争吵…又随着油料的用完，惊恐不愿意再互相帮助救援，这时候组织者领队a，看到一辆陆巡上有桶备用油，在车主不在的情况下，拿上油就加到了没油的霸王龙上(120升的油箱，沙漠里300多公里就烧完了)，最大意的就是都没注意这是一桶柴油，于是乎霸王龙趴窝了，车主跟领队大吵，陆巡车主回来发现油没了大吵…。最后领队带领其他车先走，向导开皮卡回来拉霸王龙俩人，霸王龙车主不愿意弃车，让向导出去找救援来背车，向导为了逃避保护区检查站逃避罚款，没有找最近好走的路出去救援，而是继续翻沙梁子，结果被担住…于是向导带大家徒步去找救援。

　　霸王龙车主67年的，随行女士87年的，修理工1人，向导1人，4个人，陨殁!

　　空调完好，油料充足的情况下，就别徒步走了，等待救援生还几率很大，可能是在没有饮用水的情况下，心理素质不好的话，可能就慌了，就做出了错误的判断选择徒步赌一把，结果向导还拉胯，就导致了最严重的后果。

　　空调完好，油料充足的情况下，就别徒步走了，等待救援生还几率很大，可能是在没有饮用水的情况下，心理素质不好的话，可能就慌了，就做出了错误的判断选择徒步赌一把，结果向导还拉胯，就导致了最严重的后果。

　　我觉得他们一开始可能就没带够物资，毕竟最后他们离出口也就三十公里，再多走半个小时，一个小时，两个小时怎么也出去了。这帮人真是。。。

　　我觉得他们一开始可能就没带够物资，毕竟最后他们离出口也就三十公里，再多走半个小时，一个小时，两个小时怎么也出去了。这帮人真是。。。

　　一群闲的蛋疼又想装逼的二愣子，开着改装车跟着傻缺无经验的领队在七八月份跑到罗布泊无人区赶着送死，你管着叫冒险家？别侮辱冒险家了行吗

　　一群闲的蛋疼又想装逼的二愣子，开着改装车跟着傻缺无经验的领队在七八月份跑到罗布泊无人区赶着送死，你管着叫冒险家？别侮辱冒险家了行吗

　　这种油老虎不适合长途越野，关键时刻还是要陆巡，霸道这种长续航不挑油又耐操的可靠

　　这种油老虎不适合长途越野，关键时刻还是要陆巡，霸道这种长续航不挑油又耐操的可靠

　　估计是没水了，几个人就慌了。我觉得他们一开始可能就没带够物资，毕竟最后他们离出口也就三十公里，再多走半个小时，一个小时，两个小时怎么也出去了。这帮人真是。。。

　　我觉得他们一开始可能就没带够物资，毕竟最后他们离出口也就三十公里，再多走半个小时，一个小时，两个小时怎么也出去了。这帮人真是。。。

　　本来正常人都不可能带几天的水，因为本来就是一段短途当天就能达到目的地，只是没想到出了意外

　　本来正常人都不可能带几天的水，因为本来就是一段短途当天就能达到目的地，只是没想到出了意外

　　所谓的油加错了是汽油标号低了，只有92的，车是需要98的。而不是把柴油汽油搞混了。你这还在说柴油汽油的明显就只看了第一天的消息，后面的完全没关注

　　所谓的油加错了是汽油标号低了，只有92的，车是需要98的。而不是把柴油汽油搞混了。你这还在说柴油汽油的明显就只看了第一天的消息，后面的完全没关注

　　首先霸王龙加油的时候，但凡问一下人家陆巡的车主，就不会加错油了，就不会趴窝。（那陆巡是柴油版的，带的是柴油）

　　其次趴窝以后，但凡先把车扔那儿，跟着大部队走，一点事儿没有。就偏不，舍不得那辆车。就说实话，人家想捡你的车也没那条件啊，怕啥？回去之后找拖车再去不也一样？

　　接下来跟着向导回去找救援，直接走高速公路，也一点事儿没有。就偏不，怕罚款，为了几千块，就偏不走高速，要往沙子里开。

　　最后陷车了，原地等待也比走出去存活概率高多了，就非得走路出去，走了7公里呢。你别说那沙漠地带啊，你让我城市里大热天的走7公里，我踏马也半条命没了呀。

　　首先霸王龙加油的时候，但凡问一下人家陆巡的车主，就不会加错油了，就不会趴窝。（那陆巡是柴油版的，带的是柴油）

　　其次趴窝以后，但凡先把车扔那儿，跟着大部队走，一点事儿没有。就偏不，舍不得那辆车。就说实话，人家想捡你的车也没那条件啊，怕啥？回去之后找拖车再去不也一样？

　　接下来跟着向导回去找救援，直接走高速公路，也一点事儿没有。就偏不，怕罚款，为了几千块，就偏不走高速，要往沙子里开。

　　最后陷车了，原地等待也比走出去存活概率高多了，就非得走路出去，走了7公里呢。你别说那沙漠地带啊，你让我城市里大热天的走7公里，我踏马也半条命没了呀。