人民网佳木斯9月15日电 （记者代晓灵）金秋九月是整修机车的关键时期。11日7点，上班的时间还没到，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯机务段检修车间的检修库里已经人来人往。“，和谐242机车的空调箱好像坏了，麻烦您用试验台给判断一下故障点。”检修车间电器班组工长一早就找到李文玉求助。

　　李文玉是佳木斯机务段检修车间的一名普通职工，但他“十八门武艺”样样精通，凡是火车头上带电的，甭管国产还是进口的机车配件，他都能修，全拿手。在每天跟火车打交道的单位里，他的检修火车技术是出了名的。2017年，李文玉被评为“全国五一劳动奖章”获得者；2018年12月，以其名字命名的黑龙江省劳模和工匠人才创新工作室成立。

　　机车空调机组维修是近年来李文玉解决的技术难题。当时面临要外请厂家技术人员、返修时间长、价格高等问题，李文玉下定决心进行攻关。他研究图纸、研究管路、研究参数，反复拆卸、反复测量、反复测试……就这样历经一个月，他终于整明白到底是啥“毛病”。仅这一项成果，一年就能为企业节省30多万元费用，还大大缩短维修工期。目前这项维修成果已经广泛使用。

　　技术成果的背后，承载着李文玉无数个日夜的默默耕耘和孜孜以求。而在成为维修火车“大工匠”的道路上，李文玉并不是一路畅通。1988年他从部队退伍，被分配到检修车间工作。面对全面转型到内燃机车，一本电器书、两张电路图就成为他的朋友、老师，工作之余的时间几乎被全部填满。凭借自身的“犟”劲儿，李文玉结合工作实践，在短时间内就掌握了内燃机车电器部件19类67种配件的原理、检修方法，还摸索出处理机车疑难杂症的“独门绝活”，逐步攻破类似机车电热壁、整流柜、空调和机车灭火系统等厂家技术封锁的难题。在排除机车故障隐患的同时，这些年更是为企业创造了近500万元的经济效益。

　　按说现在的李文玉是质检员，维修机车不用自己上手，可李文玉总是闲不住。今年年初，李文玉又给自己定下四项维修攻关任务。日常加班干活，对于他来说已经是家常便饭了。除了工作，李文玉还有一个梦想，那就是等到他退休后，带着老伴儿出去旅游，坐着儿子开的火车，车上还有自己的技术成果。用他的话说，就是“那得多带劲儿”!火狐体育手机网页版火狐体育手机网页版火狐体育手机网页版