国庆期间开大货车的李师傅依旧没有休息，他拉着一车厢快递从广东赶到上海，走到半路上交警把他拦了下来，原来李师傅的车头后方违法改装了，外面有个空调压缩机。

　　这不是李师傅第一次被抓了，上一次也是因为外挂空调的原因被交警罚款，交警同志也很纳闷，明明他的驾驶舱里有空调，非要再加装一个。

　　这的确是外挂空调的一个原因，现在大货车的空调制冷效果太差了，有的还没有家用小轿车的强。设计大货车的人员没有充分考虑到司机的使用情况，这些司机跑一次长途需要几天的时间，很多时候为火狐体育手机网页版了省钱就在车上过夜，白天跑车太阳照到驾驶室内温度上升的很快，还有驾驶舱底部的发动机也在不断的放热。如果不开空调，大货车司机在驾驶舱里待1个小时都可能中暑。

　　把私家车的空调装进大货车里绝对不管用，必须要上大功率的空调，而家用的空调安装在大货车上刚刚好。很多火车司机买来新车第一件事就是找安装空调的师傅，选一个1.5匹以上的家用空调装上去。

　　货车自带的空调还有一个毛病，想要开启它必须先发动车子，尽管不需要踩油门，仅凭货车的怠速发电就能供车载空调使用，不过这需要的油耗还是太多了。大货车司机送货到工厂或者快递站时，需要等工人卸货，通常会需要很长时间，这段时间内总不能把车子一直开着，耗油不说还非常的不安全。熄火后车载空调又不能启动，待在车里就会非常的热。

　　还有的大货车司机是夫妻俩一齐上阵，晚上就在服务区过夜，吃住都在车子里。夏天在休息时总要开空调吧，这时就不能使用车载空调了，总不能大货车一天24小时不熄火。

　　这时最好的办法就是在货车上加装一个外挂空调，外挂空调与柴油发电机连接，把柴油发电机开着空调就能使用了。一个小型的2千瓦柴油发电机带动1.5匹的家用空调完全没问题，一晚上的油耗只需要3升，差不多需要20元的油费，这比家用空调要费钱，但是和车载空调油耗相比便宜火狐体育手机网页版多了。

　　现在很多大货车外挂空调做的很先进，空调是变频的，而柴油发电机也会随着空调自动熄火自动启动，这样一来会更加的省油。

　　既然货车司机有这个需求，为什么交警还要查呢？这样外挂空调有什么危险的吗？

　　还真有。在外挂空调的改装上，我国目前没有明确的法律禁止，也没有明确的标准。这就导致了改装效果参差不齐，有的外挂空调的压缩机会遮挡司机的视线，还有的在驾驶舱内部胡乱布线，这些都非常的危险。李师傅这次被交警抓住，就是因为他的空调外机装的地方不对，会干扰驾驶。

　　首先，在制造大货车时研发人员要在车上加装一个独立的供电系统，这个系统不是依赖大货车的发动机发电，最好是另搞一个小功率的发电机，专门作为大货车的生活用电。

　　这一点美国就做的比较好，美式大货车都是长头车，驾驶舱后面有个小房子是生活区，有独立的电源供电，货车司机甚至可以在里面做饭。

　　其次，国家要出台相关的标准，让改装的商家知道什么样的改装是不合法的，什么样的改装是允许的，这个并不难实现。

　　大货车司机赚钱并不容易，他们往往要长时间驾驶，工作强度大，需要跨越多个省份，面临复杂的路况和天气条件。除了高强度的体力劳动，他们还需要承担车辆维修、保险、燃油火狐体育手机网页版等成本。

　　现在行业竞争非常激烈，许多司机为了争取货源，不得不压低运输价格，使得利润空间变得很小。同时，由于市场的波动，有时候即使他们努力工作，也可能面临收入不稳定的问题。一些黑心的物流公司和货主还会拖欠运费，让司机们的收入得不到保障。

　　外挂空调能节省很多油钱，在这上面交通部门应该多加引导，而不是去一味地禁止。中国的制造业和网购很繁荣，这繁荣背后，有1/3的功劳是货车司机贡献的，让大货车司机少流一点汗，多赚些钱，这种繁荣才能一直保持下去。

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